DEPOIS DO DENTISTA

ALPINSTAR

Mais uma brutal ideia...
consigo por encomenda, e com um prazo máximo de entrega de uma semana, esta protecção de pescoço.
preço de 250€
link do video.
http://www.alpinestars.com/productvideos/BNS%20FLash/Part2/Flash%20Files/BNS_Part2.htm






A Alpinestars Bionic Neck Support (BNS) é uma estrutura que é projetado para funcionar com um capacete para reduzir o risco e gravidade de uma lesão no pescoço catastrófico (isto é, uma lesão paralisante).


Apesar de nenhum produto pode garantir a protecção de todos os acidentes de motocicleta, devido à dinâmica variada de acidentes, o BNS é projectado para reduzir substancialmente a probabilidade de uma carreira que terminou lesão no pescoço mas deve ser indicado no início que, como acontece com outros sistemas, tais , não pode evitar lesões que ocorrem em todos os casos.


As funções do BNS, fornecendo um caminho alternativo para carregar a energia que comprime o pescoço. Se o capacete está em contacto com o suporte Bionic Neck no momento do impacto da carga total que passa pelo pescoço podem ser reduzidos, o que pode impedir uma fractura ocorra.


O BNS também ajuda a reduzir as chances de lesões musculares associadas com os extremos do movimento da cabeça.


Embora não seja possível eliminar o risco de qualquer tipo de lesão, o BNS é projectado para ajudar a prevenir os danos mais graves e minimizar o risco de lesão a garantia que a carga de impacto é canalizado longe do pescoço.


Quando comparados aos dispositivos soft 'roll pescoço "a protecção é significativamente melhor porque ser suave, esses dispositivos simplesmente deformar, não oferecendo nenhuma protecção contra as forças prejudiciais à compressão.


Como acontece com qualquer equipamento de equitação, o ajuste é fundamental para garantir a protecção mais eficaz possível e os pilotos devem escolher o equipamento que é mais adequado ao seu corpo. Nenhum dispositivo deve rolar em torno do pescoço sobre os ombros.




Mistura de poliuretano reforçado material frame principal - extensivamente
impacto testado em temperaturas variando de garantir anel pescoço permanece
intacta.
Dois diferentes densidades de espuma de EVA são utilizados no BNS: EVA firme
nos ombros e EVA mais macio na frente e volta para o conforto.
Pivot sistema Key - A chave de magnésio especial localizado na parte traseira
permite a abertura frontal conveniente do dispositivo ao mesmo tempo, permitindo
para ser desmontada em caso de emergência.
Fitting System - ajuste fino da altura do ombro permite uma
mais ajuste personalizado - particularmente para os indivíduos que têm uma menor
pescoço do que o normal.
Traseira falha do sistema de Estabilizador - No caso de grandes cargas sendo
canalizado para o estabilizador traseiro (a parte que fica na parte de trás) existe
são vários deliberada de flexão e pontos de fractura concebido para aliviar
cargas extremas que podem ser transmitidas nas costas.



Estes incluem:

Deflexão de espuma de cauda
Ranhuras para permitir desvios de ponta estrutura de apoio
Fractura área de ponta estrutura de apoio
Fractura de apoiar membros (fractura também se submetido a lado
cargas que podem fazer com a cabeça a girar).



Colar de preservação óssea 1 - Todas as peças em contacto com o uso do corpo
um composto de espuma expandida para distribuir a força do impacto sobre o
ampla área, ainda permanecem no peso leve.
Colar de preservação Bone 2 - Um membro do quadro permanente é executado ao longo
os ombros. Isto significa que não existem pontos fracos em uma parte crítica
do quadro e que não existem pinos de metal ou parafusos sessão directamente
acima dos ombros, que poderia ser deslocado para os ombros ou
clavícula durante um acidente.
Escolha dos Sistemas Strap - O BNS é fornecido com o X-Strap
Sistema que permite uma cinta, pequeno e leve (usado sobre ou sob a
Jersey) para fixar o dispositivo para o ciclista. Quanto maior a montagem Strap
(disponível como um acessório em separado), prevê uma cinta tradicional
para aqueles que gostam de usar o protector firmemente ao corpo.
Pontos de fixação para acessórios - permite a integração do BNS
com outros acessórios Alpinestars.
Tamanho XS agora disponível.

Lego Star Wars - Christmas Special

POPOTA TELERURAL

QUIM ROSCAS E ZECA ESTANCIONANDO COM A POPOTA..
ERA MESMO O QUE FALTAVA .....

NATAL Á REMI GAILLARD

Bem como isto anda mal, aqui fica um filme muito divertido, do novo pai natal...
Este gajo só faz porcaria, e como era de esperar toca de gozar com o natal...
hohoho
BOAS FESTAS

BACKFLIP PITBIKE

Nitro Circus Thrill Billies Pit bike Backflip
Estes gajos alem de doidos tem que os ter no sitio... check out

PITSTERPRO

Nunca me cansa de ver és este vídeo, belas imagens belos pilotos, belas motos, vejam que e brutal...

pitster pro pit bike
by babass76

INDY PITBIKE

No que toca evoluir, pitbike indy, mais um modelo de provas de pitbike, e uma ideia brutal.

ORIGINAL FLIP BOOK

FlipBook from Vioule on Vimeo.

SOLIDBIKES com ALLIGATOR´S TEAM

Bem, esta publicação que eu vou fazer ainda e um pouco desconhecida por muita gente.
O team Alligator´s esta a tentar arranjar novos rider´s para a sua equipa e quem são, ainda ninguém sabe. " permanece no segredo dos deuses".
Estão também a tentar, através do senhor MARC DUARTE, introduzir em PORTUGAL uma grande marca de bikes, SOLIDBIKES.
Pelo que me consta as primeiras SOLID vão ser as MISSION 9.
O aspecto e óptimo e pelos o que muita gente diz o trabalhar e muito bom, então nada melhor que ver ao vivo.
Pelo que consta no site dentro deste modelo temos varias linhas de serie, com material de topo e também um pouco mais acessível.
A bike completa esta com um peso fenomenal, de origem com 18.kl o que e óptimo, a tamanhos disponíveis, s, m, l.
O MISSION 9 elite vem com umas bombas, o cane creek double barrel, e uma boxxer wc,
para já a informação e só mas esperem por mais.
www.solidbikes.de

3 ANOS E JA LHE DA ASSIM :)

3 Year Old Tristan riding at Elsinore MX - More Motocross Videos

E é assim mesmo, de pequeno e que se começa...
o futuro, de nos.

HELMET CAM SUPERCROSS TRAYNING

Testing the Epic Wide Action Video Cam - More Motocross Videos

EVOLUIR PITBIKE

FELIZ NATAL

Pois muito bem,o Natal esta ai e as prendas já dão que falar!!!!
Aqui ficam umas fotos muito interesantes, e acho que nem os pais resistiam...
Não pensam coisas de mim, mas e que nem eu consegui resistir :)
ahaha!!!!!!!!!!!
Na parte do trenó acho que o pai natal, teve de ir a algum lado!!! "wc" ahahahaha

DE PEQUENINO E QUE SE TROXE O PEPINO

NUNO MILHINHOS TALK ABOUT MUTANT BIKES

On the Horizon: Mutant Bikes

Given this site gets readers from all over the world, which is mind blowing to me still today. There are times when a brand that isn’t even available in the United States catches my eye and I get curious. A few weeks back Mutant Bikes popped up and I figured it would be cool to get a brand outside of the norm’s perspective on things. Mutant bikes is a brand out of Portugal with a good attitude about bikes. Check out some words and photos about them, and then leave your thoughts in the comments…

I’ve been seeing the name Mutant Bikes popping up all over these days. When and who started Mutant bikes?
I started Mutant Bikes in 2006. I’ve riding BMX since I was 10 years old, my first bike was a national brand that my mother and brother gave me when I pasted one level on the school, then I made a race track in my backyard and I fell in love with riding my bike. Then I quit the school when I was 17 years old to start working and study at night school, only to get money for my bike and to grow on my life. I was sponsor for some distributor in my country and one of them, asked me for a frame drawing. So since I always loved to design, I drew a frame for a company called Parkpre which never made it… hahaha. In ‘97 I started my own business with a BMX distribution (working in other companies at the same time to get money to invest). I learned a lot since I started my own business and I decided to make my own bike company, which is MutantBikes with MTB dirt/street and BMX frames and parts with my own ideas.

Where are you guys based out of? Is there a pretty big scene in that area?
We are from Leiria, a small city in the center of Portugal. Leiria is one of the best cities in our country to practice BMX and MTB street/dirt. We have two indoor parks, a concrete outdoor and the Mutant trails. The BMX scene in my town always was strong and it continues to be.

How many people work for Mutant Bikes? Can you give us the low down from the people paying the bills to people designing the products, to the guy who cleans up after everyone?
MutantBikes is a small company, basically me, my girlfriend and our dog. I design and develop all the parts, some graphic designs, contact distributors and customers, reply to all the e-mails and take care of the site, Facebook and Myspace. My girlfriend takes pictures from the parts and team riders. My dog does absolutely nothing, only eats, plays and sleeps. We have some important friends that also are team riders, which help us a lot, Dinis and João help with the website and Hugo is our graphic designer.

What’s a typical day like in the Mutant Bikes home base?
We always have a lot of things to do. Beside Mutant Bikes we have MFOBMX Distribution, organize the BMX Series – National BMX Championship, photobmxmag and a Store.
Our typical day is super busy, no schedules, trying to organize our time between all the projects that we are involved with and still ride “kids” bikes.

Mutant Bikes is still a fairly small brand. What are some goals that you would like to see the company accomplish in the next few years?
We want to grow step by step and to be honest I never thought about that before. Of course we are working and I would like that Mutant Bikes become a strong brand in the future.

I saw a few videos featuring some of your products. What is your product line looking like these days? Are there any new products that you can tell us about?
I have a lot of ideas in my head and some of them are already designed. I try to do it light but at the same time strong parts, not undervalue the good looking. The biggest news are the forks, rims, cranks, sprockets and hubs. Also, since we had a lot of guys asking for 26” frames we decided to make it.

You guys also do some 24″ frames for the mountain bike/hybrid guys. What’s the story behind those?
Mutant Bikes started with 24” frames following the BMX line. Since I always ride BMX I looked at my friends MTB’s and idealized a simpler 24” bike with same things as a BMX bike.

What is the team looking like these days? Will there be any additions or changes at all anytime soon?
The team right now is looking like this:
In BMX we have: Jason, Miranda, Serra, Hugo, Dani and Ivan.
In MTB they are: Dinis, Telmo, Ilyha, Xavy, Nico
Flow are: Uldis and Alejandro
We already spoke with other riders that will enter the team for 2010.

How do you guys go about picking new riders for the team? What is the process you guys usually go through? Who should people send their sponsor videos to?
We look for new riders through our distributors, so it means that we only support riders after we have a distributor in their country. We usually receive a lot of e-mails with videos and photos from riders around the world, but we can’t support everybody. They can send a e-mail to the distributor of his country (easier) or send to us.

Do you guys have any trips or videos in the works coming up?
We plan to do something in 2010. By now, only small editions and photos.

Lets say somebody has an issue with their frame or bars, who should they contact to get the issue resolved?
They have to contact the Shop where they bought or the distributor so they can solved all things as soon as possible. If they don’t get any reply, they have to contact us immediately to our e-mail mutantbikes at gmail.com with a pictures or so.

Who should shops and distributors talk to if they are interested in Mutant Bikes? What about general questions for you guys?

They can contact us through our e-mail mutantbikes at gmail.com. About general questions, I guess nothing special, depends about the e-mail they send.

Where can people currently pick up your guys stuff?
MutantBikes is now available in Portugal, Spain, France, Germany, Latvia, Poland and Russia.
Australia should be the next country that will have MutantBikes available. In US we don’t have a distributor yet.

Is there anything I missed that you want to talk about?
I guess that we talked about everything it matters. I have to say thanks a lot for the opportunity to get this interview for your website and sorry for the long time that it took.
Obviously I have to say thanks to all team riders, specially my girlfriend, Hugo Almeida, Tiago Sá and André Dinis for the best help they are gavin me. Also Carlo is on the list he knows why…

MutantBikes Sin Stem HD from Mutant Bikes on Vimeo.

MutantBikes Jason Batista from Mutant Bikes on Vimeo.

MutantBikes SSCSystem from Mutant Bikes on Vimeo.

31park last days video

The 31park has been open 4 years, it was the only indoor park with foam pit and a big bowl open in Portugal. It is sad to see 31park close, but had to be, many riders have learned new tricks there and numerous jams took place, etc …
Everything has an end, so Sandra Oliveira filmed and edited a video with the last jam organized there to always remember the 31park.com

31park - last days jam from mfobmx on Vimeo.

Inside Pro Circuit

Espectacular, ate fiquei de boca aberta, para ser sincero isto e o sonho de cada pessoa, se já estava espantado com a colecção de motas ,quando chega a parte do camião, uhauuhhhhh!!!!
Meu Deus, vejam e comentam porque isto merece um comentário...
AWESOME

Inside Pro Circuit - More Motocross Videos

Behind the Scenes at the JGRMX

E que tal dar uma olhadela, por dentro de uma equipa da MOTOCROSS de topo????
MUSCLE MILK team, fazem aqui um belo vídeo, e da para ver algumas das suas alterações nas motos, como alterarem as bielas do motor, as coroas de suspensão, e uma coisa muito curiosa, a forma como testam as suspensões.
Reparem naquela bela e simples maquina a trabalhar, magnifica ideia.
A oficina muito completa e se repararem no cimo das prateleiras, tala uma caixa de umas bmx :):):):)
eles também curtem ahahahah.

Material bmx...

boas malta aqui ficam mais umas cenas para venda, pois se posso ajudar porque não?
Jason baptista tem este material em segunda mão, a um preço fixe...
RODA F- 80
RODA T-180
PNEUS - 20
CREMALHEIRA PROPER- 32
CREMALHEIRA FLY BRANCA- 45

JUST TRAVIS´S´S´S´S´S´S´S

PITBIKE CHEK

Ora ai esta a finalização da minha pitbike, o kit de autocolantes adesign...
boost mobile monster,

VENDE-SE BIKE COMMENÇAL...

Vende-se Bike completa 2000€
Ou quadro.
Bike 2008, Vermelha com muito bom aspecto BOM NEGOCIO,1000 euros "quadro" :) ofereço o guia, a caixa de direcção e o pedaleiro

para mais informações comentar...

VENDE-SE ESPECIALIZED DEMO 2009

BIKE COM 1 ano,poucas provas,
COM GARANTIA vitalícia "quadro", FOX 40 BRANCA, ESTA UM ESPECTÁCULO E MUITO BEM CUIDADA...
PARA MAIS INFORMAÇÕES E SÓ COMENTAR...

Rockstar Metal Mulisha

TRYNING KART DAY!!!!

UMAS BELAS FOTOS!!!
belo andamento
belo kart
e claro belo piloto.....

ESPETACULAR IDEIA!!!!

Ora ai esta um ideia excelente de diversao e conpetiçao!!!

estava a fazer a minha pesciza como sempre e achei que devia por aqui no blog para verem o que isto e!!!

Fiquei logo com a ideia de fazer uma cena desta ca por portugal que dizem?
vo começar a entrar em contacto com a malta e assim o vamos fazer!!!

para ja deixo vos umas fotos e un video para se divertirem....

DHI PORTO DE MÔS !!!!!

Ora então aqui vai mais uma aventura!!!
Esta prova , não se realizou simplesmente naqueles dias de loucura, pois cerca de um mês antes ainda muitos ride´s andavam de "ferramenta na mão" :), pois como se pensa esta pista não foi feita por maquina ou por pessoas pagas para o efeito, mas sim por malta que sabe o que faz, e fá-lo muito bem.
A especulação sobre o traçado era muita, pois só alguns elementos sabiam onde o traçado iria acabar.
Alguns comentários dos ride´s mais próximos, afirmavam que a pista para alem de ser rápida, tinha algum pedal logo no inicio, e como não e muito normal havia poucos saltos, sobre a zona da pedra pelo que me consta havia quem la passa-se a pé.
O pessoal da casa tinha que mostrar como era a raça da zona centro e assim foi feito, pois tirem o cavalinha da chuva aqueles que pensam que avia exclusividade da parte dos da casa, porque se eles la andaram foi a trabalhar, a eles se deve este evento.
A prova correu bem, "para alguns claro", o campeão da taça de PORTUGAL, magoou-se e sem mesmo correr levo os lucro para casa, enquanto isso os pilotos da casa surpreenderam com LUIS CORDEIRO "puto" a ganhar na promoção, em baixo ficam os resultados, JOÃO CRISTINO, não se sentiu a vontade não tentado a conquista por o pódio, a chuva apareceu alterando o andamento, mas mesmo assim LUIS CORDEIRO dominou...
Enquanto o resto da malta, foi positivo, pois ninguém se magoou e a diversão foi muita.
FOTOS E RESULTADOS DA PROVA:

PARA RESULTADOS: http://www.ttcronometragens.com/resultados/148/geral%20cat.pdf

more funny post!!! :)))

ora aqui esta o significado da super palavra F***...
tem muitas expreçoes e que tal aprende-las????

comentarios...

Malta neste blog podem comentar a vontade sem subscreverem..
por isso já sabem.. querem comentar estejam a vontade....
dêem lhe com força.

ACABADINHO DE CHEGAR!!!!!!!!!111

POIS BEM DEPOIS DE UM PÉ PARTIDO NA MINISX NU JUNCAL A QUE PREVENIR!!!!

CHECK MY PITBIKE!!!!

AQUI FICAM ALGUMAS FOTOS PARA OS MAIS CURIOSOS DEITAREM O OLHO...
sempre desejei dizer isto :)
A MONTAGEM ESTA A CARGO DO BRUNO NA FAVIAMOTORSPOR..
:) ENJOY
E COMENTEM